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第11期汽车零整比数据发布 奔驰修车最贵

来源:未知 作者:admin 发布时间:2019-04-26 01:21
摘要:中国保险行业协会(以下简称保险业协会)4月24日发布的第11期汽车零整比研究成果显示,2017款北京奔驰C级 W205的汽车零整比100指数和常用配件负担100指数分别是高达835.29%和35.36,成为修

中国保险行业协会(以下简称“保险业协会”)4月24日发布的第11期汽车零整比研究成果显示,2017款北京奔驰C级 W205的汽车零整比100指数和常用配件负担100指数分别是高达835.29%和35.36,成为修车最贵车型。

奔驰修车配件最贵

汽车零整比是市场上某汽车全部零配件的价格之和与完整商品销售价格的比值。数据显示,在全部100款车型中,前五名分别是奔驰C级W205、宝马X1、奔驰GLC级X253、沃尔沃S60L、奔驰E级W213,零整比系数分别为835.29%、655.72%、639.08%、625.12%和624.33%。

与零整比系数相对应,奔驰车的常用配件负担指数也明显偏高。全部100款车型的研究结果显示,前5名的常用配件负担指数被奔驰和宝马包揽。其中,2017款北京奔驰C级 W205以35.36排名第一。

奥迪前大灯价格居高不下

在单件零整比中,前大灯的最高车型仍然是奥迪。数据显示,2018款一汽奥迪A4L的前大灯零整比系数是9.66%,相当于10.35个前大灯就可以买一辆新车。后保险杠皮单件零整比最高车型则是2017款北京奔驰C级 W205,为2.92%。

保养指数(车主每百公里的养护费用)方面,最高车型是2016款奥迪A8,为43.85。喷漆工时负担指数,最高车型则是2017款华晨宝马5系 F18 LCI,为1142.18。

以15万至20万元价格区间内车型为例,雪佛兰迈锐宝与丰田凯美瑞每百公里保养费用相差14.92,约等于每6万公里保养费用相差8952元。

指数呈现上升趋势

值得注意的是,本期汽车零整比100指数为336.97%,在持续下降后首次出现上升趋势;常用配件负担100指数为16.16,呈现继续上升趋势。

中国汽修协会相关负责人表示,这主要是受部分车型常用配件大幅上涨等因素影响。据了解,研究小组通过对18项常用配件的价格变化观察发现,今年以来汽车配件价格上涨最多的为大众朗逸,增长13000余元,涨幅为37.58%。

另外,欧美等国家汽车配件厂商实力较强,车主可以选择除主机厂之外的更多配件,而国内消费者则更多依赖原主机厂配件,市场价格还没有形成充分竞争力。

保险业协会表示,今后将加强汽车零整比体系的数据监控并不断扩展车型研究范围,加强配件和工时数据的跟踪分析并落地应用。同时,不断向社会公开发布研究成果,加强与汽车厂商的对话,进一步提升消费透明度,更好地为消费者和汽车保险行业服务。